燃料電池は水素と酸素を燃料として用いる発電機です。水素や酸素がもつエネルギーを直接電気に変換することができるのでとてもエネルギー効率が高く、また発電により水のみを放出するので環境に優しい発電機です。燃料電池はその構成部材によっていくつかの種類にわかれます。現在、燃料電池自動車(FCV)には固体高分子形燃料電池が使われています。セラミックで構成される固体酸化物形燃料電池は700~900℃の高温で作動するので、発電効率が高いのが特徴です。しかし、作動温度が高いことから長期耐久性に問題があります。そこで私は高イオン伝導性をもつプロトン導電性セラミック材料を用いることにより、500~600℃程度で作動できる固体酸化物形燃料電池の開発を目指しています。